經(jīng)過31個(gè)月的緊張施工，備受關(guān)注的海南“一號(hào)工程”東環(huán)鐵路建設(shè)已進(jìn)入沖刺階段。海南東環(huán)鐵路有限公司提供的較新數(shù)據(jù)顯示，至今年4月底，東環(huán)鐵路已累計(jì)完成投資159.5億元，占總投資的79%。正線鋪軌完成354公里(單線)，占全線鋪軌總長(zhǎng)度的58%。工程有望年底投入營(yíng)運(yùn)。

　　記者近日在東環(huán)鐵路建設(shè)工地看到，炎炎烈日下，奮戰(zhàn)在東環(huán)一線的廣大建設(shè)者揮汗施工，鋪軌、架電纜、安裝鋼柱、澆筑混凝土,呈現(xiàn)出一派熱氣騰騰的施工景象。

　　海南東環(huán)鐵路有限公司有關(guān)人士介紹說，經(jīng)過東環(huán)廣大建設(shè)者夜以繼日的緊張施工，東環(huán)鐵路現(xiàn)已進(jìn)入攻堅(jiān)階段，全線路基土石方、架梁工程已全部完成,隧道也已基本完成，附屬工程已進(jìn)入收尾階段。

　　去年11月28日，東環(huán)鐵路三亞段正式鋪軌，?？谥敛椂斡诮衲?月6日正式鋪軌。目前，全線鋪軌正從南北兩向有序向前推進(jìn)，每天以約8公里的速度延伸，全線鋪軌已完成過半。據(jù)悉，海南東環(huán)鐵路將全部采用500米長(zhǎng)的鋼軌連接，全線將成為跨區(qū)間無縫線路，乘客坐在車上將不會(huì)聽到以往乘坐火車時(shí)的“哐當(dāng)”的噪聲。

　　另外，鐵塔基礎(chǔ)及安裝全面展開，長(zhǎng)途干線光纜敷設(shè)完成80%。文昌、瓊海、和樂、萬寧、神州、陵水、田獨(dú)站站房主體工程完成并陸續(xù)開始內(nèi)裝修。全線車站———海口東站建設(shè)進(jìn)入較后沖刺階段，截至4月底，工程完成投資83%。

　　據(jù)了解，東環(huán)鐵路?？陔p線特大橋穿越?？诔菂^(qū)，是真正意義上的城中鐵路，車站均為高架橋設(shè)計(jì)，與地面道路構(gòu)成立體城市交通網(wǎng)。鐵路開通運(yùn)營(yíng)后，市民可在這幾個(gè)站點(diǎn)間選擇輕軌鐵路出行。

　　東環(huán)鐵路項(xiàng)目于2007年9月開工，線路全長(zhǎng)308公里，總投資達(dá)202億元。建成后，海口至三亞僅需90時(shí)辰左右。海口與三亞“一日生活圈”將成為現(xiàn)實(shí)。

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