1月9日至14日是三亞的“兩會(huì)”時(shí)間。記者從會(huì)上獲悉，三亞擬在2022年加緊自貿(mào)港封關(guān)運(yùn)作準(zhǔn)備，啟動(dòng)非設(shè)關(guān)地綜合執(zhí)法點(diǎn)實(shí)質(zhì)運(yùn)行。

《海南自由貿(mào)易港建設(shè)總體方案》明確，在實(shí)現(xiàn)有效監(jiān)管的前提下，建設(shè)海南全島封關(guān)運(yùn)作的海關(guān)監(jiān)管特殊區(qū)域，在海南自由貿(mào)易港與中華人民共和國關(guān)境外其他國家和地區(qū)之間設(shè)立“一線”。在海南自由貿(mào)易港與中華人民共和國關(guān)境內(nèi)的其他地區(qū)(以下簡稱內(nèi)地)之間設(shè)立“二線”。實(shí)行“一線”放開、“二線”管住。2025年前，適時(shí)啟動(dòng)全島封關(guān)運(yùn)作。

2020年9月，海南自貿(mào)港“一線”放開、“二線”管住監(jiān)管試點(diǎn)在洋浦保稅港區(qū)實(shí)施。去年12月，試點(diǎn)擴(kuò)大到?？诰C合保稅區(qū)、?？诳崭劬C合保稅區(qū)。

三亞提出加緊封關(guān)運(yùn)作準(zhǔn)備，明確項(xiàng)目清單，高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)口岸升級(jí)改造和“二線”口岸建設(shè)(“二線”口岸：對海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域和境內(nèi)其它區(qū)域之間進(jìn)出貨物進(jìn)行檢查檢驗(yàn)和提供服務(wù)的交通樞紐)。進(jìn)一步完善社會(huì)管理信息化平臺(tái)和電子圍欄基礎(chǔ)設(shè)施，強(qiáng)化部門數(shù)據(jù)共享。啟動(dòng)非設(shè)關(guān)地(非設(shè)關(guān)地是指沒有設(shè)立海關(guān)的進(jìn)出境地點(diǎn))綜合執(zhí)法點(diǎn)實(shí)質(zhì)運(yùn)行。

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