2017年是實(shí)施“十三五”規(guī)劃的重要一年，也是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的深化之年。日前，天津市市長(zhǎng)王東峰表示，為打造“軌道上的京津冀”，京津兩地高鐵有望率先實(shí)行月票制，高速取消通行費(fèi)，津冀市民持京津冀公交“一卡通”可乘北京公交**。

7條“瓶頸路”全部打通

京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施三年來(lái)，三地有關(guān)部門(mén)在交通一體化等領(lǐng)域率先突破，構(gòu)筑了有利于協(xié)同發(fā)展的“骨骼系統(tǒng)”。

去年12月，京臺(tái)高速公路北京段正式通車(chē)。該條高速公路起于北京南五環(huán)舊宮新橋，在終點(diǎn)禮賢鎮(zhèn)田家營(yíng)村（京冀界）處，與京臺(tái)高速公路河北段相接。據(jù)悉，這條高速貫通后，從北京到達(dá)河北界僅需20 。為京津冀交通一體化服務(wù)的北京大外環(huán)也在去年年底開(kāi)建。

截至目前，京津城際及延長(zhǎng)線(xiàn)、津秦、津保、京滬等5條高鐵建成通車(chē)，京津保核心區(qū)1 通勤圈初步形成。

天津市市長(zhǎng)王東峰表示，下一步，三地將持續(xù)推進(jìn)協(xié)同發(fā)展交通領(lǐng)域取得新突破。全力構(gòu)建現(xiàn)代化交通體系，加快海港、空港建設(shè)，提升?？諆筛圯椛涔δ?，加快高鐵、高速公路建設(shè)，推進(jìn)京濱城際全線(xiàn)開(kāi)工，全部打通7條普通國(guó)省道“瓶頸路”，探索三地交通便捷化的有效措施。

12市實(shí)現(xiàn)公交“一卡通”

為打造“軌道上的京津冀”，三地交通互聯(lián)互通加快推進(jìn)。王東峰表示，三地將著眼于降低通行成本，帶動(dòng)更多人流、商流的流動(dòng)互通。王東峰介紹說(shuō)，京津兩地高鐵有望率先實(shí)行月票制，高速取消通行費(fèi)，京津冀公交“一卡通”在12個(gè)城市實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。

在公共交通方面，目前北京已經(jīng)實(shí)現(xiàn)三地一體化，天津、河北市民可持京津冀公交“一卡通”在北京乘坐公交**。去年年底，北京市區(qū)全部地面公交線(xiàn)路（除定制商務(wù)公交）完成車(chē)載刷卡終端升級(jí)改造，已具備京津冀公交“一卡通”互聯(lián)互通功能，并已在北京、天津和河北石家莊、滄州、保定、邯鄲、張家口、承德、廊坊等城市通過(guò)檢測(cè)。

天津市交通委主任王福山在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，今年交通領(lǐng)域的工作將聚焦在加快區(qū)域互聯(lián)互通，提升一體化服務(wù)水平方面。在這一方面，天津?qū)?shí)施京津冀公交“一卡通”二期工程，建成京津冀道路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)高速公路收費(fèi)站ETC系統(tǒng)100%覆蓋。推進(jìn)公交“一卡通”、客運(yùn)“一票制”、貨物運(yùn)輸“一單制”，讓京津冀交通一體化更便民、利民。

據(jù)悉，目前京津冀三地已在全國(guó)率先實(shí)現(xiàn)區(qū)域交通“一卡通”互聯(lián)互通，覆蓋119 線(xiàn)路1500余輛公交車(chē)。北京平谷至天津薊縣的長(zhǎng)途客運(yùn)班線(xiàn)公交化改造試點(diǎn)啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)以來(lái)收到良好效果，班次從每日8班增至12班。

形成多節(jié)點(diǎn)網(wǎng)格狀交通網(wǎng)絡(luò)

天津市市委書(shū)記李鴻忠表示，推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展，不單是承接非首都功能疏解，還要使三地在經(jīng)濟(jì)發(fā)展、生態(tài)保護(hù)、交通、公共服務(wù)等方面實(shí)現(xiàn)一體化。比如，在交通建設(shè)方面，天津籌劃的思路就是要把天津的機(jī)場(chǎng)作為京津冀的機(jī)場(chǎng)，把天津的鐵路樞紐作為京津冀的鐵路樞紐來(lái)建設(shè)。

2015年年底，《協(xié)同發(fā)展交通一體化規(guī)劃》正式發(fā)布。《規(guī)劃》提出，扎實(shí)推進(jìn)京津冀地區(qū)交通的網(wǎng)絡(luò)化布局、智能化管理和一體化服務(wù)，到2020年基本形成多節(jié)點(diǎn)、網(wǎng)格狀的區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)。一年多以來(lái)，京津冀協(xié)同發(fā)展交通率先突破取得多項(xiàng)成效。

去年12月，京津冀地區(qū)城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃正式獲得國(guó)務(wù)院批復(fù)，根據(jù)該規(guī)劃，到2030年京津冀地區(qū)將基本形成“四縱四橫一環(huán)”為骨架的城際鐵路網(wǎng)絡(luò)。而在2020年前，京津冀將實(shí)施北京至霸州鐵路及北京至唐山鐵路、崇禮鐵路等9個(gè)項(xiàng)目，總里程約1100公里，初步估算投資可達(dá)2470億元。

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