海南省委副書記、代省長蔣定之與西環(huán)鐵路沿線市縣政府主要專業(yè)簽訂征地拆遷工作責(zé)任狀

　　?？?月3日消息海南西環(huán)鐵路征地拆遷工作啟動在即，2月3日，海南省委副書記、代省長蔣定之在“西環(huán)鐵路征地拆遷動員暨東環(huán)高鐵建設(shè)表彰大會”上，與西環(huán)鐵路沿線市縣政府主要專業(yè)簽訂征地拆遷工作責(zé)任狀，并強(qiáng)調(diào)西環(huán)鐵路對海南的社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展影響重大而深遠(yuǎn)。

　　蔣定之在西環(huán)鐵路征地拆遷動員部署講話中說，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是打基礎(chǔ)的工作，是推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、造福當(dāng)?shù)厝嗣袢罕姷闹匾e措。東環(huán)鐵運營一年來，累計實現(xiàn)票款收入5.71億元，發(fā)旅客956.96萬人次，上座率達(dá)96% ，有力促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展。

　　此次啟動建設(shè)的西環(huán)鐵路全長344公里，途徑?？?、澄邁、臨高、儋州、昌江、東方、樂東、三亞8個市縣，總投資271億元，是海南省“十二五”期間投資規(guī)模、涉及市縣較多的重大基礎(chǔ)設(shè)施工程。

　　蔣定之指出，建設(shè)國際旅游島頭先要有國際 的交通基礎(chǔ)設(shè)施。由于現(xiàn)有的西環(huán)鐵路技術(shù)水平低，運輸能力小，與已開通運營的東環(huán)高鐵不相匹配，難以實現(xiàn)環(huán)島鐵路資源共享和綜合效益的化。

　　新的西環(huán)鐵路建成后，將與東環(huán)高鐵對接，形成完整的環(huán)島高速鐵路網(wǎng)，對完善海南綜合交通運輸體系，滿足島內(nèi)和進(jìn)出島旅客更高層次的運輸服務(wù)需求，促進(jìn)海南旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，提升海南國際旅游島形象都將發(fā)揮重要作用。

　　蔣定之說，中西部地區(qū)是海南工業(yè)、能源、港口較集中的區(qū)域，也是熱帶現(xiàn)代農(nóng)業(yè)和旅游業(yè)發(fā)展?jié)摿Φ膮^(qū)域，西環(huán)鐵路的建成，將有效提升西部地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施水平，有效改善西部地區(qū)的投資環(huán)境。同時，西環(huán)鐵路建成后與即將建設(shè)的瓊州海峽跨海通道工程連接，與全國鐵路網(wǎng)融為一體，有力推進(jìn)海南與全國大市場的對接，特別是與泛珠三角、環(huán)北部灣以及東盟地區(qū)的交流合作，在更高層次上實現(xiàn)海南的對外開放、加快發(fā)展。

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