“三亞的郵輪旅游迫切需要開通南海郵輪航線。”10月11日，在2013海南郵輪游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展峰會配套的論壇上，三亞鳳凰島國際郵輪港發(fā)展有限公司董事長王萬茂發(fā)出這樣的呼吁。

　　王萬茂說，在中國，老年人有閑沒錢，年輕人有錢沒閑，所以在中國，行程為2-3天的郵輪旅游較受歡迎。目前，以三亞為母港的郵輪旅游，2-3天的行程，遠(yuǎn)的國家去不了，只能去越南，但越南對旅客的吸引力有限。“市場反映，從三亞始發(fā)的郵輪旅游，去南海較受歡迎！”王萬茂感嘆到。因為南海環(huán)境優(yōu)美，空氣清新，遠(yuǎn)離大陸，充滿神秘感和新鮮感，游南海是游客一生不同凡響的經(jīng)歷，有自豪感。

　　王萬茂算了一筆賬，郵輪游南海，游客不出境，不需要辦理通關(guān)手續(xù)，除去給郵輪公司的費用，其他收入都在國內(nèi)，按美國邁阿密的情況來看，那里每年超過420萬郵輪游客給當(dāng)?shù)貛?20億美元的港口收入，“郵輪游南海將給三亞帶來可觀的經(jīng)濟(jì)收入。”

　　南海郵輪旅游不僅能給地方帶來可觀的經(jīng)濟(jì)收入，也是經(jīng)略南海、發(fā)展海洋強(qiáng)國的實際舉動，王萬茂認(rèn)為。所以，“三亞的郵輪旅游迫切需要開通南海郵輪航線。”王萬茂呼吁到。

　　但是，按照中國《海商法》的規(guī)定，外國郵輪不能在中國的領(lǐng)海和港口從事營業(yè)性運輸，極大地制約了海南郵輪旅游的發(fā)展。“希望《海商法》有所突破，不然在沒有中國國籍郵輪的情況下，海南郵輪旅游很難得到快速發(fā)展。”王萬茂說。

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