8月14日上午，位于?？谛阌^(qū)榮山附近的連接?xùn)|西環(huán)鐵路轉(zhuǎn)體橋成功“轉(zhuǎn)身”，標(biāo)志著該轉(zhuǎn)體橋主體建成，為年底西環(huán)鐵路的試運(yùn)行奠定了基礎(chǔ)。

　　今天凌晨4時(shí)左右，位于海口市秀英區(qū)西秀鎮(zhèn)的海南東西環(huán)鐵路聯(lián)絡(luò)線(xiàn)轉(zhuǎn)體梁主體完工，這意味著海南東西環(huán)鐵路聯(lián)絡(luò)線(xiàn)主體工程完工，將提高東西環(huán)鐵路的利用效率。

　　海南東西環(huán)鐵路聯(lián)絡(luò)線(xiàn)項(xiàng)目是環(huán)島高鐵重要配套工程。根據(jù)設(shè)計(jì)，海南東西環(huán)鐵路聯(lián)絡(luò)線(xiàn)從既有東環(huán)長(zhǎng)流線(xiàn)路所引出，接入新建海南西環(huán)鐵路預(yù)留西秀線(xiàn)路所。

　　東西環(huán)聯(lián)絡(luò)線(xiàn)投資估算2.51億元，總長(zhǎng)度4.338公里。其中外側(cè)聯(lián)絡(luò)線(xiàn)線(xiàn)路長(zhǎng)度2.658公里，內(nèi)側(cè)聯(lián)絡(luò)線(xiàn)線(xiàn)路長(zhǎng)度1.68公里，新建線(xiàn)路所2個(gè)。

　　據(jù)了解，新建海南西環(huán)鐵路建成后將開(kāi)行環(huán)島旅客列車(chē)，目前海南東環(huán)線(xiàn)旅客運(yùn)量快速增長(zhǎng)，為了提高運(yùn)輸效率，部分旅客列車(chē)不進(jìn)入?？谡咀鳂I(yè)，因此建設(shè)海南東西環(huán)聯(lián)絡(luò)線(xiàn)非常必要。聯(lián)絡(luò)線(xiàn)項(xiàng)目建成后，待西環(huán)高鐵正式投入運(yùn)營(yíng)，將使環(huán)島高鐵運(yùn)營(yíng)更加順暢。

　　682個(gè)日日夜夜，數(shù)萬(wàn)鐵軍揮汗西環(huán)一線(xiàn)

　　激情鏖戰(zhàn)筑銀龍

　　今天，東西環(huán)高鐵?？诼?lián)絡(luò)線(xiàn)轉(zhuǎn)體梁主體完工，為西環(huán)建設(shè)添彩。

　　一條條令人振奮的西環(huán)建設(shè)消息不斷傳來(lái)：6月底全線(xiàn)鋪軌完成；沿線(xiàn)14座新建火車(chē)站主體全部建成；8月初開(kāi)始全線(xiàn)靜態(tài)驗(yàn)收；9月中旬將啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試……

　　走馬西環(huán)，只見(jiàn)一排排鋼軌在腳下延伸，一座座橋梁拔地挺立，一個(gè)個(gè)隧道順利貫通，一條條接觸網(wǎng)凌空飛架，一個(gè)個(gè)新車(chē)站悄然崛起……西環(huán)，一路向前！

　　從2013年9月底西環(huán)全面開(kāi)工至今天，整整682個(gè)日日夜夜，數(shù)萬(wàn)鐵軍激情鏖戰(zhàn)西環(huán)，向年底開(kāi)通目標(biāo)奮力沖刺！

　　汗水，揮灑西環(huán)；銀龍，初具雛形。

　　搶時(shí)間勇沖刺

　　數(shù)萬(wàn)鐵軍“白+黑”攻堅(jiān)

　　8月的海南，驕陽(yáng)似火，熱浪翻滾。

　　蜿蜒綿長(zhǎng)的西環(huán)高鐵建設(shè)工地仍是一派火熱的施工景象，軌道精搗精調(diào)、電力接觸網(wǎng)安裝、新建車(chē)站裝修……西環(huán)建設(shè)已進(jìn)入攻堅(jiān)階段。

　　西環(huán)高鐵自2013年9月底全面開(kāi)工以來(lái)，一項(xiàng)項(xiàng)工程緊鑼密鼓向前推進(jìn)：筑路基、挖隧道、架橋梁、鋪鋼軌、架電網(wǎng)……

　　不斷優(yōu)化施工組織，是應(yīng)對(duì)工期緊，工程量大的有效之舉。海南高速鐵路公司根據(jù)西環(huán)建設(shè)計(jì)劃，倒排工期，明確各施工節(jié)點(diǎn)；根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工情況，及時(shí)調(diào)整施工組織計(jì)劃；及時(shí)調(diào)配施工人員，保證所有施工器材、物資設(shè)備及時(shí)供應(yīng)到位；督促施工企業(yè)不斷優(yōu)化施工組織，加大機(jī)械和人力投入。

　　總長(zhǎng)4.338公里的東西環(huán)高鐵海口聯(lián)絡(luò)線(xiàn)是海南環(huán)島高鐵的重要配套工程。海南西環(huán)鐵二標(biāo)項(xiàng)目部總工池平平說(shuō)，為加快進(jìn)度，施工現(xiàn)場(chǎng)共設(shè)3個(gè)分部，施工人員達(dá)400人，投入大型機(jī)械20多臺(tái)套，實(shí)行24公里不間斷施工。

　　數(shù)萬(wàn)鐵軍正是憑著“白+黑”的精神發(fā)力沖刺，為年底通車(chē)運(yùn)營(yíng)贏得了時(shí)間。

　　凝合力添動(dòng)力

　　各方配合打贏“接力賽”

　　數(shù)十名工作人員兵分五路，每天起早貪黑，頭頂烈日，進(jìn)村入戶(hù)，清點(diǎn)青苗及地上附著物，對(duì)紅線(xiàn)范圍內(nèi)的地塊進(jìn)行測(cè)量……這是?？谑行阌^(qū)項(xiàng)目辦、西秀鎮(zhèn)開(kāi)展東西環(huán)高鐵?？诼?lián)絡(luò)線(xiàn)征地的鏡頭。

　　“當(dāng)?shù)卣贿z余力助推項(xiàng)目建設(shè)，加班加點(diǎn)征地，確保項(xiàng)目順利推進(jìn)?！睎|西環(huán)高鐵海口聯(lián)絡(luò)線(xiàn)施工企業(yè)負(fù)責(zé)人感慨地說(shuō)。

　　西環(huán)征地拆遷、“三電”及管線(xiàn)遷改是難啃的“硬骨頭”，也是確保西環(huán)項(xiàng)目推進(jìn)的基礎(chǔ)。為此，省國(guó)土部門(mén)及沿線(xiàn)市縣政府凝聚合力，多措并舉，強(qiáng)力推進(jìn)征地拆遷，僅用1個(gè)多月，就完成了正線(xiàn)2萬(wàn)畝征地任務(wù)，創(chuàng)下了令人稱(chēng)奇的“西環(huán)速度”。

　　據(jù)省跨海辦(鐵路辦)負(fù)責(zé)人介紹， “三電”及管線(xiàn)遷改是項(xiàng)目建設(shè)的“卡脖子”工程，為此，省委、省政府多次召開(kāi)西環(huán)建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)推進(jìn)會(huì)進(jìn)行全面部署，并組成西環(huán)高鐵建設(shè)聯(lián)合督察組，分赴各市縣開(kāi)展督察，協(xié)調(diào)和督促解決西環(huán)“三電”及管線(xiàn)遷改等問(wèn)題。歷經(jīng)近一年的努力，西環(huán)高鐵“三電”及管線(xiàn)遷改基本完成，打贏了一場(chǎng)攻堅(jiān)克難的“接力賽”，為西環(huán)高鐵建設(shè)贏得了寶貴時(shí)間。

　　鐵骨錚奮戰(zhàn)急

　　682個(gè)日夜戰(zhàn)酷暑頂風(fēng)雨

　　頭頂炎炎烈日，西環(huán)高鐵接觸網(wǎng)安裝工梁泉借助器械慢慢爬上6米多高的接觸網(wǎng)立柱，手握扳手，在立柱上一干就是半個(gè)多公里。梁泉頭上不時(shí)冒出豆大的汗珠，渾身早已濕透……這是西環(huán)鐵軍鏖戰(zhàn)西環(huán)的一個(gè)縮影。

　　682個(gè)日夜，在345公里的西環(huán)高鐵線(xiàn)上，數(shù)萬(wàn)鐵軍戰(zhàn)酷暑，頂風(fēng)雨，冒寒風(fēng)，起早貪黑，克服重重困難，與時(shí)間賽跑，以堅(jiān)韌的毅力日夜奮戰(zhàn)在西環(huán)高鐵一線(xiàn)，使西環(huán)項(xiàng)目在艱難中一步步向前推進(jìn)。為搶工期，數(shù)萬(wàn)鐵軍春節(jié)放棄了回家與家人團(tuán)聚的機(jī)會(huì)，堅(jiān)守在西環(huán)建設(shè)一線(xiàn)。

　　“鐵軍特別能吃苦特別能戰(zhàn)斗，為西環(huán)建設(shè)助力加油?！笔】绾＾k(鐵路辦)負(fù)責(zé)人感慨頗深。

　　鐵骨錚錚彰顯鐵軍本色，辛勤付出書(shū)寫(xiě)別樣豪情。

　　蜿蜒綿長(zhǎng)的西環(huán)建設(shè)工地上，處處閃現(xiàn)鐵軍辛勤忙碌的身影，他們用激情和汗水筑就貫穿西部的大“銀龍”。

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